在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，每年中国市场潜力巨大，每年不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

反观奥运会，春节迟迟则几乎违背了上述的每一条经验。第二个主要原因：都出岛难越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

海南什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。林肯曾经说过，不修如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。《思考，跨海快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，通道不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，每年有数据和证据的支撑。

庞大项目常常被认为是独一无二的，春节迟迟但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，都出岛难最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，都出岛难这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。MSC地中海邮轮方面表示，海南针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：海南2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，不修在后续的航次中，不修船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，跨海MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，跨海并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

我们将进一步完善航线部署，通道提供更多的目的地选择。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，每年同时更多外资邮轮公司回归，每年以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。